Japón - Diario de viaje - Día 10 - Nara y Osaka

Nara - Osaka

De nuevo no dormí más de 6 horas. Nos levantamos a las 7 de la mañana y como el día anterior estábamos muy cansadas nos hicimos la comida por la mañana, con lo que perdimos mucho tiempo.
Nuestro plan era ir a Nara entre semana y después ir a Fushimi Inari, pero no sabíamos muy bien a dónde ir el sábado, ya que cualquier sitio muy turístico estaría lleno de gente. Por lo que pensamos ver Osaka tranquilamente.
Como estaban diciendo que iba a empezar a llover al día siguiente, hasta vete a saber cuando, decidimos ir a Nara, a pesar de ser sábado y ser un día con bastante afluencia, y dejar Osaka para la tarde.

Japón - Diario de viaje - Día 9 - Takayama y Osaka

Takayama - Osaka

Nos levantamos a las 6:30. Desayuné a las 7:40 pero mi hermana no se puso hasta las 7:55. El termo de agua aún conservaba el calor como el primer día, sin necesidad de estar enchufado.
Preparamos todas las cosas y las mochilas para pasar la mañana antes de irnos y como siempre me tocó esperar a que mi hermana terminase.
Bajamos las maletas para dejarlas en recepción, donde ya había unas cuantas junto a entrada, todas amontonadas. Nos dieron un papelito de resguardo de las maletas y salimos a ver Takayama a eso de las 9:00.

Japón - Diario de viaje - Día 8 - Takayama

Tokyo - Takayama

A las 10:33 teníamos nuestro shinkansen hacia Takayama. Nos levantamos prontito para poder ir con calma y que mi hermana pudiera estirarse. Llegamos sin problemas y más de media hora antes a la estación de Tokyo.
Justo por donde teníamos que subir al andén había una tienda con un montón de bentos para llevar en el tren, aunque la mayoría superaban los 1000¥

Japón - Diario de viaje - Día 7 - Kamakura

Kamakura

Nos levantamos prontito para ir a Kamakura y a las 8:30 nos dispusimos a salir.
A las 9:20 estábamos ya en la Tokyo Station, en el andén que pensábamos que paraba el tren. Pero cuando llegamos vimos que en los carteles no salía el nuestro y como un señor nos vio muy pérdidas se acercó a preguntarnos. Le enseñamos el móvil y por señas, le entendimos que ahí no era, que bajásemos las escaleras y le preguntásemos a un señor con gorra. Eso hicimos, nos fuimos en busca de un trabajador de JR y le preguntamos.
Resulta que habíamos ido al número de andén indicado, pero no a la línea indicada. Aún siendo la misma estación, hay varios andenes con el mismo número, ya que cada línea tiene sus andenes.
En resumen, lo primero que hay que hacer es buscar el nombre de la línea y luego dentro de esa línea, elegir el número de andén de tu destino. Es sencillo una vez que se sabe, pero nosotras dimos por hecho que los números de andenes no se repetían nunca en una misma estación.

La consecuencia a este despiste fue perder el tren, por lo que tuvimos que esperar hasta las 9:43.
El tren estaba lleno, era estilo metro, pero se fue vaciando a lo largo del viaje y pudimos sentarnos. El viaje dura aproximadamente 1 hora.
A las 10:45 ya estábamos en Kamakura Estation esperando el tren eléctrico de Enoshima Dentetsu Line, dirección a Hase, donde está el templo Hase-dera y Gran Buda.
Como eran los dos sitios que más queríamos ver, empezamos por Hase, para luego ir hacia Kita-Kamakura y ver lo que nos diese tiempo.
Este último tren lo pagamos con la pasmo, ya que no es de JR. Nos costó 190¥ cada trayecto.

Japón - Diario de viaje - Día 6 - Nikko

Nikko - Akihabara

A las 9:45 queríamos coger el shinkansen hacia Nikko (45 minutos), con parada en Utsunomiya Station, donde cogeríamos el tren de Nikko line hasta Nikko Station (50 minutos). Todo incluido con el JRP.
Como mi hermana necesita dos horitas para despejar el cuerpo y arreglarse, madrugamos bastante, como a las 6:30. Salimos sin desayunar, pensando en hacerlo en el tren, ya que en los shinkansen sí se puede comer.
En el google maps me ponía que teníamos que salir de Minami-senju a las 9:15, pero salimos mucho antes, ya que queríamos llegar con tiempo para reservar asiento.

Cuando fuimos a reservar, en la oficina de JR de la estación, ya no quedaba ningún asiento libre, pero nos informaron que este tren tenía muchos vagones sin reserva, por lo que nos fuimos confiadas a nuestro andén.
Las señalizaciones en los trenes bala son bastante buenas, por lo que no tiene pérdida. Normalmente te indican en las pantallas cuales son los vagones con reserva y en el andén te indica dónde para cada vagón. Hay que colocarse en fila, según se va llegando, tanto en los reservados como en los que no lo son.
Como aún no sabíamos muy bien cómo funcionaba, no nos fijamos en la señalización de los vagones y nos subimos a uno de los reservados, por lo que tuvimos que caminar hacia los que son sin reserva, una vez dentro.

Había algún asiento libre, pero las señoras lo tenían ocupado con sus bolsos y cuando te acercabas te decían que estaba ocupado. ¿Verdad o no? No lo sabemos, pero el caso es que había unos cuantos asientos ocupados de esa manera.
Como estaba todo lleno, decidimos sentarnos en unos libres que había en la zona de reservados hasta la siguiente estación que nos levantamos y ya se ocuparon, por lo que tuvimos que ir el resto del viaje de pie, con unas cuantas personas más.
Ni que decir, que como estábamos de pie no pudimos desayunar. Que nos sirva de lección, hay que reservar el día anterior. 

  

Shinkansen                                                                 Nikko line

Japón - Diario de viaje - Día 5 - Museo Ghibli y Tokyo

Ghibli - Nakano - Tochomae

Nos levantamos un poco más tarde, ya que el museo Ghibli no abre hasta las 10 de la mañana y queríamos descansar un poco después de la caminata del día anterior.
A las 9:25 salimos del hotel, pero nos pasamos por el super junto a la estación de minami-senju para comprarnos unos onigiris para comer ese día, ya que no sabíamos si mi hermana encontraría algo sin gluten en esa zona de Tokyo y por no estar perdiendo tiempo. Como tenemos que estar mirando los ingredientes, tardamos un buen rato.
Los onigiris nos salvaron más de una comida y valen alrededor de 100¥ cada uno.

Cogimos el tren, ya que ese día empezaba nuestro periodo de uso del JRP. El camino era de alrededor de 1 hora hasta la estación de Mitaka, donde está el museo Ghibli.
Como era nuestro primer día de JRP, tuvimos que dejarle el pase al revisor, para que pudiese ponerle un sello con la fecha. A partir de ese día, teníamos que entrar siempre por la zona del revisor para poder enseñar el pase. Hay que hacer lo mismo al salir, recordar tenerlo a mano.

Japón - Diario de viaje - Día 4 - Tokyo y Odaiba

Gyoen - Meiji - Shibuya - Odaiba

Como siempre nos despertamos prontito y nos duchamos sin problemas. Es lo bueno de que nos tocase justo en la planta en la que están las duchas.
Desayunamos lo acostumbrado y a las 9:25 salimos del hotel. En la vending machine de camino a la estación, mi hermana se compró un café con leche, pensando que era solo, con la incertidumbre de si tendría gluten se lo tomó con un poco de aprensión (algunos con leche pueden tener gluten), pero no le sentó mal, así que hubo suerte.
Algunas de estas latas tienen un diseño distinto al que estamos acostumbradas, son como más estrechas y se le quedaba siempre la marca de la anilla en la nariz. Además de que se quemaba un poco y tenía que esperar a tomárselo.

Fuimos en metro hasta Roppongi, donde hicimos trasbordo hacia Kokuritsukyogijo, esta vez de la compañía Toei, por lo que tuvimos que salir y volver a entrar (sin salir a la calle). Con el pase diario de metro no supone gasto extra que sí supondría pagando billetes sueltos o con las tarjetas PASMO o Suica.
En esta estación, como en muchas otras, había un sonido de pajaritos.
Llegamos a las 10:35 a nuestro destino. En cada salida hay un mapa con indicaciones para elegir la puerta de salida más cercana al punto que quieres ir, de igual modo te indica dónde está el ascensor o escaleras mecánicas. En esta ocasión, mi hermana decidió ir por una salida distinta a la del ascensor, porque supuestamente era la más cercana al parque, la A5, junto a la estación de tren de Sendagaya.
El resultado fue una salida con montones de escaleras, tantas que tuvimos que hacer una parada a la mitad. Buena manera de empezar el día.
Tenedlo en cuenta, ya que no es cuestión de agotarse nada más empezar el día, que hay que reservar energías para el resto del viaje.

Cuando salimos del hotel estaba nublado, pero al llegar a destino había salido el sol. Esos días habíamos comprobado que era algo habitual que amaneciera nublado y fuese aclarando según avanzaba el día.
Nos dirigimos hacia la Sendagaya gate, la entrada más cercana a los jardines japoneses del Shinjuku Gyoen.
Hay que pasar por debajo de las vías, está señalizado, por lo que no resulta difícil llegar.
En poco más de 5 minutos se llega a la entrada del parque. Nos encontramos un pequeño control a la entrada, en el que revisaban si llevábamos alcohol en las mochilas.
Este parque es de pago, por lo que hay que comprar un ticket en la taquilla o en las máquinas que hay. Tienen menú en inglés, por lo que no es complicado. La entrada cuesta 200¥, que hay que pasar por el lector del torno para poder entrar. A la salida las puertas se abren automáticamente, no hace falta el ticket.